Ein Airbrushbild zur Rekonstruktion der Henschel Hs 132

Rumpfstück des von den Sowjets erbeuteten Henschel Hs 132

Angesichts der Erfolge der Sturzbomber zu Beginn des Zweiten Weltkriegs, fasste man in Deutschland schon bald den Bau eines Sturzbombers mit Strahlantrieb ins Auge. Das Hochleistungsflugzeug sollte mit größter Genauigkeit die erdrückend überlegenen alliierten Panzerverbände angreifen können. Ergebnis war die Hs 132, die in Konstruktion und Struktur der He 162 ähnelte. Aufgrund ihrer speziellen Einsatzart legte man sie jedoch für Beschleunigungen von 12 G statt der 8 G des Jägers aus, um die extremen Kräfte beim Abfangen aus dem Sturzflug überstehen zu können. Deshalb war der Pilot auch in liegender Position im Rumpf des Flugzeugs untergebracht. Ab März 1945 arbeitete man an drei Prototypen. Als die Sowjets die Fabrik einnahmen, war nur der Prototyp für die Hs 132 A fertig.