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Arado Ar 234 Blitz 'Hecht'
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Ar 234 B-2, E2+PO
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Ar 234 B, T9+KH, WNr.140151
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Ar 234 V21, WNr.130061
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Ar 234 V19 (C-Reihe), WNr.130029
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Ar 234 V6, GK+IW, WNr.130006
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Die Ar 234 V6 beim Start
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Ar 234 B wird mittels Kettenkrad zum Start gezogen
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Arado Ar 234
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Die Arado 234, ein zweimotoriger Schulterdecker, war der erste Düsenbomber der Welt, der es zur Einsatzreife brachte. Sie war in vielen Punkten revolutionär, so besaß sie ein dreirädriges Bugfahrwerk - Versuche mit einem abwerfbaren dreirädrigem Fahrgestell waren abgebrochen worden - und einen Katapultschleudersitz für den Piloten. Die Ar 234 B-1 Aufklärungsversion führte bis zu vier Kameras mit und tauchte erstmals im Juni 1944 auf, gefolgt von der Bomberversion, die Ar 234 B-2 mit Dreiachsen - Autopilot und BZA - Bombenrechner. Sie konnte bis zu 2000 kg Bomben extern tragen. Der Bomber kam erstmals beim KG 76 während der Ardennen - Offensive im Dezember 1944 zum Einsatz.
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Typenblatt
Baureihen: B, C, D, P, V
z.B.Typ:Verwendungszweck:
Ar 234 B-1 Aufklärer
Ar 234 B-2 Bomber
Ar 234 C-1
Ar 234 C-2
Ar 234 C-3 Bomber (4 Triebwerke)
Ar 234 C-4 Aufklärer (4 Triebwerke)
Ar 234 C-5 Bomber
Ar 234 C-6 Aufklärer
Ar 234 C-7 Nachtjäger
Ar 234 C-8 Bomber (4 Triebwerke)
Ar 234 D-1 Aufklärer
Ar 234 D-2 Bomber
Ar 234 P-1 Nachtjäger
Ar 234 P-2 Nachtjäger (4 Triebwerke)
Ar 234 P-3 Nachtjäger
Ar 234 P-4
Ar 234 P-5

Werte am Beispiel von:

Ar 234 D-2
Länge: 12,62 m
Spannweite: 14,41 m
Höhe: 4,42 m
Besatzung: 1
Motor: BMW 003 A-1
Leistung: 2 x 800 kp
Vmax: 850 km/h
Reichweite: 1125 km
Gipfelhöhe: -
Bewaffnung: 1 x MK 108
1 x MG151/20



Dreiseitenansicht Ar 234 V1

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Anstrich

Ar 234 B-2; III./KG 76
Ar 234 B-2; 9./KG 76
Ar 234 B-2N; Kommando Bonow
Ar 234 C-3; III./KG 76

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